Selama beberapa dekade, penyelundup telah mengangkut obat-obatan, imigran gelap dan barang selundupan ke AS dan negara-negara lain dengan perahu cepat yang dirancang untuk balap perahu motor lepas pantai. Dikenal sebagai "kapal rokok" atau "melaju cepat, " kapal-kapal ini dapat dengan mudah berlari lebih cepat dari penjaga Penjaga Pantai atau kapal patroli kecil berukuran serupa. Helikopter yang dipersenjatai dengan senapan mesin atau senapan kaliber .50 yang mampu meledakkan mesin terpisah telah menjadi penanggulangan penyelundupan standar di AS, tetapi ada lebih banyak perahu daripada kapal motor yang bisa menangkap mereka.

  • KISAH TERKAIT: Tunggangan Taktis: C-17 Globemaster III

Dengan cara yang sama, pasukan operasi khusus telah lama bergantung pada kapal kecil dan cepat untuk melakukan operasi amfibi dalam air coklat dan untuk masuk dan keluar rahasia dari daerah pantai. Go-fast bukanlah kandidat untuk operator khusus karena mereka menawarkan sedikit lebih banyak daripada kecepatan di atas air. Mereka tidak dikonfigurasikan untuk misi militer dan tidak membawa baju zirah, senjata defensif integral atau sistem deteksi dan pengacau untuk menyiagakan dan menetralkan sinyal radar atau inframerah yang mengontrol serangan. Akibatnya, banyak unit militer kecil yang melatih dan melakukan operasi amfibi menggunakan perahu karet kaku (RIB). Sebagian besar RIB menggunakan kerah tiup apung di sekeliling lambung hydroplaning yang memungkinkan mereka untuk menelusuri permukaan air dengan kecepatan tinggi dengan motor tempel yang kuat atau jet air dalam. Panjang RIB biasanya 15 hingga 30 kaki, tetapi ada juga yang panjangnya hingga 55 kaki dengan rumah roda atau kabin. Namun, RIB rentan terhadap serangan dan paling tidak menyediakan pintle mount untuk senapan mesin untuk pertahanan.

Galangan Kapal Cherbourg

Namun, opsi untuk operator militer dan penegak hukum semakin meningkat, berkat kapal yang baru dikembangkan yang dirancang khusus untuk misi berisiko tinggi yang terlalu sering melibatkan tembakan. Konstruksi Mécaniques de Normandie (CMN), galangan kapal kecil swasta di Cherbourg, Prancis, telah membuat dan memasang kembali kapal kayu, aluminium, baja dan komposit kapal laut dan kapal motor mewah sepanjang 262, 5 kaki sejak 1945. CMN melakukan semua konstruksi maritim di dalam fasilitas manufaktur besarnya, yang mencakup lebih dari setengah juta kaki persegi. Ini meluncurkan kerajinan dengan perpindahan yang lebih kecil (kurang dari 700 ton) dengan slipway dan lambung menggeser hingga 3.000 ton di synchrolift, lift selam besar.

Perusahaan memproduksi tiga kategori atau "keluarga" kapal angkatan laut: Combatante, dikonfigurasikan dengan sistem tempur berat dengan panjang lambung mulai dari 137, 8 hingga 262, 5 kaki; Vigilante, dengan persenjataan yang lebih ringan dalam ukuran lambung yang sama untuk operasi selain perang, termasuk misi kehadiran, patroli dan pengawasan; dan Interceptor, yang merupakan kapal cepat berkecepatan antara 49 dan 108 kaki yang dirancang untuk misi intersepsi.

Kategori Interceptor / DV15 paling berlaku untuk patroli pantai dan operasi khusus. Peserta terbaru dalam keluarga adalah DV15 / RWS 30, yang berasal dari model yang sudah beroperasi di beberapa negara di Teluk Persia dan Laut Arab, termasuk Uni Emirat Arab, Qatar dan Yaman.

RWS 30: Mengapung & Mematikan

RWS 30 mengambil kemampuan Interceptor jauh melampaui tingkat kinerja konvensional — ini adalah alat patroli untuk steroid. Dibangun dengan lambung komposit serat karbon satu potong sekitar 53, 5 kaki. Ini cukup besar untuk awak tiga atau empat serta penumpang jika perlu. Konstruksi komposit memungkinkan RWS 30 untuk menyerap hit balistik yang cukup besar tanpa pecah. Tidak seperti logam, material komposit terdiri dari ribuan serat pendek yang tersusun secara acak yang, jika pecah saat tumbukan, tidak akan menyebarkan kerusakan dan membahayakan integritas struktural kapal. Perlindungan balistik alami ini memungkinkan CMN untuk menghindari baju besi yang rumit, menjaga RWS 30 relatif ringan, menggusur kurang dari 15 ton mengapung, termasuk dua mesin diesel kelautan MAN R6-800 dengan nilai masing-masing 800 tenaga kuda.

Perpindahan rendah, ditambah dengan sistem propulsi propeler menusuk permukaan cr aft, memungkinkan RWS 30 untuk mencapai kecepatan lebih dari 50 knot (57, 5 mph). Baling-baling penusuk permukaan beroperasi setengah masuk dan setengah keluar dari air segera setelah buritan buritan. Baling-baling memanjang dari poros horizontal di atas kapal alih-alih poros miring, dengan kemiringan 12 hingga 18 derajat, ditempatkan di bawah lambung, tata letak motor dalam kapal yang khas. Tenaga penggerak konvensional menciptakan sudut serangan yang sangat tidak efisien yang mengarahkan energi signifikan ke bawah dan benar-benar membatasi daya dorong dan kecepatan tertinggi. Bepergian dengan kecepatan 40 knot (51, 7 mph), lebih cepat daripada kecepatan tertinggi di laut yang paling tenang, RWS 30 dapat menempuh jarak 350 mil laut tanpa bahan bakar, menjadikannya platform yang tangguh untuk misi larangan dan operasi khusus.

Banyak gigitan

Kerajinan itu juga memiliki banyak gigitan. Sistem turret LEMUR BAE Systems / Bofors yang distabilkan gyro dengan berat hampir £ 750 yang berisi meriam ATK M230LF 30mm yang dioperasikan dari jarak jauh dipasang di atas kabin RWS 30 dengan azimuth penembakan hampir 360 derajat. M230LF adalah adaptasi dari senapan rantai yang dipasang dagu pada helikopter serang Apache AH-64D Longbow. Ini menembakkan amunisi terkait dengan harga hingga 200 putaran per menit. Tiga tabung amunisi 110-putaran memungkinkan anggota awak untuk melenyapkan berbagai target. Putaran pembakar 30 mm dengan daya ledak tinggi akan membuat kabin truk terpisah, dan proyektil penindikan uranium yang menipis akan menembus pelat baja baja tebal. Menara ini menggabungkan paket sensor canggih dengan kamera siang hari dan inframerah dan pengintai laser dengan modul balistik dan pelacakan yang sepenuhnya terintegrasi dengan sistem navigasi kapal. Komputer sistem menyediakan peruntukan target dan kontrol tembakan, memungkinkan meriam untuk menembakkan api yang diarahkan sementara RWS 30 bergerak dengan kecepatan penuh melalui gelombang yang biasanya memainkan malapetaka dengan akurasi dan menyebabkan guncangan struktural dengan kekuatan hingga tujuh Gs.

Kabin itu sendiri dilengkapi dengan Sistem Komunikasi Taktis Thales PRG4 VHF yang terintegrasi dengan Raymarine Navigation Suite. Sensor dan opsi elektronik termasuk FLIR SeaFlir 230 Electro-Optical System, komunikasi satelit dan sistem perintah dan kontrol.

Menurut Guillaume Dandrieux, manajer pemasaran dan penjualan CMN, pengembangan RWS 30 mengikuti kebutuhan yang semakin besar untuk kapal tempur yang mampu mengatasi penyelundupan dan ancaman pembajakan yang semakin ganas di perairan pesisir, terutama di sekitar Tanduk Afrika. "Kecepatan, jangkauan dan kematian RWS 30 lebih dari sekadar pertandingan untuk penyelundup yang jarang bersenjata berat dan bahkan terhadap bajak laut yang dilengkapi dengan senjata otomatis dan RPG, " katanya. "Pistol ATK dapat dengan cepat menetralisir ancaman yang ditimbulkan oleh geng maritim."

RWS 30 adalah kemajuan besar pada DV15 yang saat ini dalam pelayanan. Platform itu membawa senapan mesin kaliber .50, tentu saja, senjata yang tangguh, tetapi jauh lebih tidak mampu dibandingkan dengan senapan rantai ATK. Desain ini juga menggabungkan kemampuan operasional yang lebih dapat diterima untuk misi militer daripada varian sebelumnya.

“Penting untuk menekankan bahwa RWS 30 adalah produk pengembangan swasta, ” tambah Dandrieux. "Kami mendanai kapal baru sepenuhnya dengan ekuitas pemegang saham dan mendapat manfaat besar dari kemitraan yang sangat produktif dan kolaborasi dengan pemasok kami yang sangat baik, BAE, Bofors, Thales, Sistem FLIR dan lainnya, yang menyediakan sistem yang telah kami integrasikan ke dalam kerajinan."

Kerjasama proyek yang serupa dapat memungkinkan CMN untuk meningkatkan kinerja kerajinan yang sudah luar biasa. Dandrieux menegaskan bahwa kecepatan tertinggi RWS 30 pada akhirnya dapat melebihi 50 knot dengan selisih yang signifikan. Selain itu, pesawat dapat menikmati muatan tambahan dan rentang operasional, komunikasi yang ditingkatkan dan akurasi yang lebih tepat. Kemampuan canggih dapat mengarah pada serangkaian misi maritim yang lebih luas. Menara LEMUR dapat menampung beberapa jenis senjata yang berbeda, termasuk senapan mesin dari berbagai kaliber. Beberapa opsi komando dan kontrol juga tersedia untuk menyesuaikan kapal dengan persyaratan misi khusus. Sebagai contoh, CMN telah memvalidasi integrasi Sistem Deteksi Tembakan ACOEM untuk melacak kebakaran darat dari lokasi pesisir. Varian yang dikonfigurasikan untuk memfasilitasi transportasi darat atau udara untuk penyebaran cepat juga dapat tersedia.

Prospek masa depan

Dandrieux tidak akan membahas penjualan prospektif. Tidak ada yang memulai operasi dengan RWS 30, tetapi mengingat fleksibilitas platform, aplikasi sangat mungkin, dan segera. Salah satu kandidat yang mungkin adalah Komando Operasi Khusus AS (USSOCOM), lebih khusus lagi, unit-unit seperti SEAL Tim Enam, yang memiliki kemewahan untuk memperoleh peralatan apa saja yang dianggap perlu untuk penyelesaian misi yang berhasil. RWS 30 akan memberikan SEAL dan operator khusus lainnya dengan kemampuan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk melakukan misi amfibi rahasia, memasuki dan keluar dari titik serbu dengan kecepatan tinggi. Meskipun lembaga penegak hukum mungkin tidak membutuhkan daya tembak yang besar dari senapan rantai otomatis 30mm, mereka jelas dapat memanfaatkan kecepatan dan kemampuan manuver pesawat untuk memberikan efek luar biasa bagi berbagai misi penegakan hukum mulai dari inspeksi pabean dan pemeriksaan kapal hingga keamanan pelabuhan.

  • KISAH TERKAIT: 19 Kendaraan Tempur Top Dari Majalah Senjata Khusus pada tahun 2015

"Garis lengkap kapal angkatan laut CMN sangat luar biasa, dibuat lebih dengan penambahan DV15 / RWS 30 ke daftar produk kami, " simpul Dandrieux. "Kami berharap kinerja kerajinan ini memberi operator keuntungan besar bagi misi maritim yang mencakup seluruh wilayah mulai dari pertempuran hingga penjagaan perdamaian dan keamanan."

Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi situs web CMN di cmn-group.com.

Spesifikasi

  • PANJANG: 53, 5 kaki
  • Balok: 10, 2 kaki
  • PENGGANTIAN: 14, 7 ton
  • PROPULSI: 2x MAN mesin diesel kelautan R6-800
  • KECEPATAN TOP: 50-plus knot
  • RANGE: 350 mil laut
  • KETAHANAN: 3 hari
  • CREW: 3 atau 4
  • ARMAMEN: BAE Systems / Bofors ATK M230LF 30mm chain gun